備受關(guān)注的成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路（俗稱成都“三繞”）迎來重大進展，預(yù)計將于今年9月實現(xiàn)全線通車運營。這條串聯(lián)起成都平原經(jīng)濟區(qū)主要城市的交通大動脈，不僅將極大改善區(qū)域交通格局，其規(guī)劃與建設(shè)本身也深刻體現(xiàn)了“科技”與“智慧”的力量，成為觀察成都乃至四川發(fā)展動能的一個鮮活窗口。

交通骨架成型，一小時經(jīng)濟圈加速融合

成都“三繞”全長約425公里，雙向六車道，設(shè)計時速120公里。它途經(jīng)成都、德陽、眉山、資陽等4個市的14個區(qū)（市）縣，猶如一條巨大的“翡翠項鏈”，將成都平原經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)域緊密串聯(lián)。全線貫通后，沿線城市之間的時空距離將被大幅壓縮，真正形成“一小時城市生活圈”。從都江堰到蒲江，從德陽到簡陽，城際通勤、物流運輸、旅游觀光將變得更加便捷高效，有力推動人才、資本、信息等要素在更大范圍內(nèi)自由流動與優(yōu)化配置，為成都都市圈和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)注入強勁的交通動力。

科技賦能，打造智慧交通新標(biāo)桿

“三繞”的建設(shè)與運營，是科技深度融入基礎(chǔ)設(shè)施的典范。在建設(shè)階段，項目廣泛應(yīng)用了BIM（建筑信息模型）技術(shù)、智能化施工設(shè)備、新型環(huán)保材料等，提高了工程精度與效率，也踐行了綠色建造理念。更重要的是，作為一條面向未來的高速公路，“三繞”在智慧交通系統(tǒng)上進行了前瞻性布局。

據(jù)悉，全線將配備先進的交通運行監(jiān)測、智能誘導(dǎo)、應(yīng)急指揮系統(tǒng)。通過沿線的物聯(lián)網(wǎng)傳感器、高清攝像頭、氣象監(jiān)測設(shè)備等，管理中心能夠?qū)崟r掌握全線路況、車流、天氣等信息。結(jié)合大數(shù)據(jù)分析與人工智能算法，可實現(xiàn)擁堵預(yù)警、事故快速發(fā)現(xiàn)與處置、惡劣天氣下的行車安全引導(dǎo)等功能。隨著車路協(xié)同技術(shù)的成熟應(yīng)用，“三繞”有望為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供更安全、高效的通行環(huán)境。這條公路不僅是物理通道，更是一條承載著海量數(shù)據(jù)流的信息高速公路。

“頭條聯(lián)播”中的成都科技形象

“成都‘三繞’，9月全線通跑！”這樣一則交通喜訊登上“頭條”，其背后折射的正是成都以科技創(chuàng)新驅(qū)動城市發(fā)展的清晰脈絡(luò)。成都近年來不僅是備受矚目的“網(wǎng)紅”城市，更是一座快速崛起的“科技之城”。從電子信息、航空航天到生物醫(yī)藥、綠色低碳，成都的科技產(chǎn)業(yè)體系日益完善。國家超算成都中心、天府實驗室等重大科技平臺相繼落成，為原始創(chuàng)新提供了強大支撐。

交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能化升級，正是成都整體科技實力在具體領(lǐng)域的體現(xiàn)。它連接起的，不僅是地理上的城市，更是創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)。便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，將加速天府國際生物城、成都科學(xué)城、東部新區(qū)等創(chuàng)新策源地和產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的聯(lián)動，促進產(chǎn)學(xué)研用深度融合，讓科技成果更快走出實驗室，轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。

展望：通途之上，未來已來

9月的全線通車，對于成都“三繞”而言是一個里程碑，但遠(yuǎn)非終點。它作為區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)的重要組成部分，將與成渝中線、成自宜、成達(dá)萬等高鐵路網(wǎng)，以及雙流、天府兩大國際航空樞紐高效銜接，共同構(gòu)建起內(nèi)暢外聯(lián)、智慧綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

這條環(huán)線所勾勒的，不僅是地理意義上的經(jīng)濟圈，更是一個以科技創(chuàng)新為核心引擎的活力圈、發(fā)展圈。當(dāng)車輛飛馳在這條智慧公路上時，它們連接的將是更加繁榮的經(jīng)濟、更加宜居的生活和更加充滿無限可能的未來。成都“三繞”的全線貫通，無疑將為成都平原經(jīng)濟區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展，鋪設(shè)一條堅實的“快車道”。